第五代省電技術(shù) SINCE2015
筋斗云長續(xù)航 技術(shù)平臺(tái)
長續(xù)航
峰谷快充
長續(xù)航
石墨烯電池
長續(xù)航
分布式控制器
長續(xù)航
極地強(qiáng)磁電機(jī)
長續(xù)航
能量回收系統(tǒng)
長續(xù)航
輕量化模組
長續(xù)航峰谷快充
安全補(bǔ)電 非?？煽?/div>
全程溫感監(jiān)控
散熱效率極高
峰時(shí)高速吸電
谷時(shí)循環(huán)緩充
四段式變頻充
比人腦更專業(yè)
耐受198-235.4V
不穩(wěn)定電壓
長續(xù)航石墨烯電池
超大容量 存電更足
1.8 度電
全速百公里
360 次循環(huán)
衰減僅約10%
特種共混增強(qiáng)的納米復(fù)合ABS材料
耐高溫、抗形變、耐腐蝕
長續(xù)航 分布式控制器
超算中心 制電更準(zhǔn)
9~15MOS
分布式電流通道
30000KM
行車0故障驗(yàn)證
體積小，卻很強(qiáng)！它融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)格技術(shù)、通信技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，是一種把危險(xiǎn)分散
控制集中優(yōu)化的電量控制集成。采用分散控制和集中管理的設(shè)計(jì)思想分而自治和綜合協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則
具有層次化的體系結(jié)構(gòu)
長續(xù)航 極地強(qiáng)磁電機(jī)
超長續(xù)航 強(qiáng)勁動(dòng)力
通過優(yōu)化磁路設(shè)計(jì)，增加了功率密度，輸出扭矩提升至約140N.,最大爬坡角度>14°。采用一體內(nèi)嵌式磁鋼采用強(qiáng)力永磁體，同時(shí)采用單線繞組結(jié)構(gòu)，提高了銅滿率，拓寬了高效平臺(tái)，電機(jī)最高效率達(dá)到93%。更高效的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)續(xù)航里程。
長續(xù)航 能量回收系統(tǒng)
動(dòng)能反充 持久發(fā)力
毫秒級(jí)反充
表顯可見
車輛滑行、制動(dòng)減速
電池移動(dòng)補(bǔ)電
智能判定、智能力度
瞬間充電不傷電池
無拖拽感
不影響著駕駛體驗(yàn)
長續(xù)航 輕量化模組
精工品質(zhì) 輕盈操控

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