打造超越周期的定?和韌性，“?續(xù)航電動(dòng)?之王”臺(tái)鈴是如何煉成的？

編者按

2023年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)告別高增長(zhǎng)，進(jìn)入存量博弈階段。另辟賽道，尋找差異化價(jià)值，成為行業(yè)破卷之道。

其中，作為用戶核心痛點(diǎn)，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)品類無(wú)疑是一條跨越周期的長(zhǎng)青賽道，也是各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地。但如果要在電動(dòng)車(chē)行業(yè)找出一個(gè)在消費(fèi)者心智中牢牢綁定“長(zhǎng)續(xù)航”標(biāo)簽的，那一定是臺(tái)鈴。

在長(zhǎng)續(xù)航賽道上，臺(tái)鈴可謂是“頭號(hào)玩家”，無(wú)論是在技術(shù)引領(lǐng)、品類創(chuàng)新，還是在市場(chǎng)占有率上，均是一馬當(dāng)先。

17年專注長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，堅(jiān)持“做一個(gè)品類，專一個(gè)品類，精一個(gè)品類”，對(duì)長(zhǎng)續(xù)航賽道的堅(jiān)守，已然成為拉動(dòng)臺(tái)鈴業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎。憑借在長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)品類的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，任行業(yè)風(fēng)急浪高，臺(tái)鈴依然穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。

那么，“長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)之王”究竟是如何煉成的呢？

值此臺(tái)鈴品牌成立20周年之際，《新能源風(fēng)云》聯(lián)合各大行業(yè)媒體，深度探訪臺(tái)鈴高速成長(zhǎng)背后的秘密。本文為《臺(tái)鈴集團(tuán)二十周年慶深度報(bào)道》之產(chǎn)品篇，為大家解讀臺(tái)鈴如何打通長(zhǎng)續(xù)航市場(chǎng)的登頂之路。

01

破局者

打破“低端制造”的刻板印象

推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展

縱觀行業(yè)發(fā)展歷程，“低端制造”曾是電動(dòng)兩輪車(chē)身上最刻板的標(biāo)簽。當(dāng)產(chǎn)業(yè)普遍處于拼裝、組裝的低水平、粗放式發(fā)展階段時(shí)，摩幫出生的“臺(tái)鈴四兄弟”卻在品牌成立之初，就確立了以科技為主導(dǎo)的戰(zhàn)略方針。

可以說(shuō)，臺(tái)鈴的發(fā)展歷史，就是一部技術(shù)創(chuàng)新的歷史。2006年，臺(tái)鈴打造的“高性能電動(dòng)自行車(chē)”項(xiàng)目，被深圳市科信局認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)項(xiàng)目”；2012年，臺(tái)鈴升級(jí)為“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”；2018年，臺(tái)鈴榮獲“中國(guó)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)”；2023年，臺(tái)鈴已積累超1000項(xiàng)各類專利。

臺(tái)鈴堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，將行業(yè)推進(jìn)到一個(gè)新的時(shí)代：由過(guò)去僅為滿足基本需求的低端制造，向用戶更高需求的質(zhì)量制造進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí)，憑借技術(shù)上的專注與深耕，臺(tái)鈴也成功在行業(yè)低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)中成功破局，在中國(guó)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)發(fā)展史上的每一個(gè)里程碑背后，均能看到臺(tái)鈴的身影。

例如，從低速跑百公?，到全速跑百公?，再到全速跑200公?，臺(tái)鈴打破了續(xù)航短、動(dòng)力差的行業(yè)瓶頸，為千萬(wàn)用戶帶來(lái)了跑得更遠(yuǎn)的出行體驗(yàn)。從以656.8 公里，創(chuàng)下“一次充電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄；到以31516.750公里的續(xù)航成績(jī)，摘得“最長(zhǎng)距離的電動(dòng)踏板車(chē)駕駛旅程”吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)；臺(tái)鈴展示了兩輪電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航實(shí)力的最高標(biāo)準(zhǔn)，在全球舞臺(tái)上點(diǎn)亮了中國(guó)品牌。

02

引領(lǐng)者

超能系列開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)車(chē)爆品時(shí)代

實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航賽道斷層式領(lǐng)先

電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次洗牌，但長(zhǎng)存的產(chǎn)品寥寥。而臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航品類的迭代歷程，正是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)變革的縮影，也見(jiàn)證著臺(tái)鈴20年的崛起之路。

2006年，當(dāng)電動(dòng)車(chē)普遍續(xù)航能力不足時(shí)，臺(tái)鈴率行業(yè)之先推出第一輛高性能電動(dòng)車(chē)，延長(zhǎng)里程30%，拉開(kāi)長(zhǎng)續(xù)航時(shí)代的序幕。通過(guò)核心技術(shù)突破，2007年到2012年，臺(tái)鈴先后推出多代系高性能電動(dòng)車(chē)燃爆市場(chǎng)，完成一次充電110公里的續(xù)航挑戰(zhàn)，領(lǐng)先行業(yè)一個(gè)身位。

2013年，當(dāng)很多電動(dòng)車(chē)企業(yè)還在充當(dāng)一把螺絲刀、一個(gè)組裝者角色時(shí)候，臺(tái)鈴在電池節(jié)能、續(xù)航方面獲得整車(chē)性能突破，重磅推出核心科技云動(dòng)力系統(tǒng)。

此后，從云動(dòng)力1.0到4.0系統(tǒng)，臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)快速迭代，并實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品上的廣泛應(yīng)用，以原創(chuàng)科技打造了電動(dòng)兩輪產(chǎn)業(yè)的超級(jí)爆品系列——超能系列。自2020年誕生以來(lái)，臺(tái)鈴超能系列已完成3次迭代，累計(jì)交付數(shù)百萬(wàn)臺(tái)，單系列銷(xiāo)量超越其他品牌全品類年銷(xiāo)量。

2023年10月，在臺(tái)鈴超能S長(zhǎng)續(xù)航高端系列-非凡宗師新品發(fā)布會(huì)上，臺(tái)鈴用一句“后來(lái)入侵競(jìng)爭(zhēng)者，必猛干之”，與長(zhǎng)續(xù)航賽道上的跟隨者們正面開(kāi)戰(zhàn)。

臺(tái)鈴的這份底氣，來(lái)自實(shí)力。作為臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)的又一扛鼎之作，非凡宗師搭載了臺(tái)鈴第五代省電技術(shù)“筋斗云長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)平臺(tái)”，在技術(shù)上集成了峰谷快充、石墨烯電池、分布式控制器、能量回收系統(tǒng)、輕量化模組等，以“全速跑 200KM”強(qiáng)勁的續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市面上續(xù)航產(chǎn)品性能的斷層式領(lǐng)先。

因此，雖然有越來(lái)越多品牌開(kāi)始布局長(zhǎng)續(xù)航賽道，但無(wú)論從核心科技、產(chǎn)品認(rèn)知，還是品牌影響力來(lái)看，未來(lái)都很難撼動(dòng)臺(tái)鈴超能系列的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

03

創(chuàng)變者

時(shí)刻保持自我革新的勇氣

用研發(fā)和創(chuàng)新建立護(hù)城河

新國(guó)標(biāo)后，行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，企業(yè)“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”持續(xù)推動(dòng)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品向高端化、智能化方向發(fā)展。

面對(duì)這場(chǎng)“高端局”，新老品牌紛紛加入“戰(zhàn)場(chǎng)”，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)也因此分化成兩個(gè)緯度：一是以滿足出行剛需為主的功能型產(chǎn)品市場(chǎng)；二是智能化、個(gè)性化等細(xì)分領(lǐng)域漸成消費(fèi)新風(fēng)口。

在臺(tái)鈴看來(lái)，兩場(chǎng)仗都必須打贏。除了在長(zhǎng)續(xù)航上不斷鞏固自身的護(hù)城河，臺(tái)鈴也在能源、AI、大數(shù)據(jù)、5G等前沿技術(shù)上展開(kāi)“軍備競(jìng)賽”。

2022年，臺(tái)鈴攜手華為在電動(dòng)車(chē)智能化技術(shù)開(kāi)展合作，成立了“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)智能化發(fā)展。今年2月，臺(tái)鈴首款鴻蒙版電動(dòng)車(chē)驚艷亮相。6月又在長(zhǎng)城之巔重磅推出了全系列支持鴻蒙系統(tǒng)的超能S長(zhǎng)續(xù)航高端系列，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全鏈路智能化。

同時(shí)，臺(tái)鈴集團(tuán)還成為了百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴，把百度領(lǐng)先的智能對(duì)話技術(shù)成果應(yīng)用在臺(tái)鈴技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)、用戶深度互動(dòng)，臺(tái)鈴品牌及數(shù)字代言人Ai ling的營(yíng)銷(xiāo)推廣等領(lǐng)域。此舉標(biāo)志著臺(tái)鈴優(yōu)先獲得領(lǐng)先AI技術(shù)的加持，也標(biāo)志著對(duì)話式語(yǔ)言模型技術(shù)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景的首次著陸。

積極擁抱新興科技，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，一直是臺(tái)鈴生存及發(fā)展的基因。面對(duì)消費(fèi)升級(jí)，臺(tái)鈴以長(zhǎng)續(xù)航為基底，引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)智造的高端破局，昭示著臺(tái)鈴再次“顛覆”行業(yè)的決心。

當(dāng)下，智能化、高端化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)未到終局，臺(tái)鈴能否彎道超車(chē)尚未可知，但順勢(shì)而為才能看到更多的可能性，乾坤未定，拼盡全力便是臺(tái)鈴面向市場(chǎng)最好的姿態(tài)。

結(jié)語(yǔ)

回頭看，臺(tái)鈴從開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)續(xù)航賽道至今，已經(jīng)完成了從“破局者”，到“引領(lǐng)者”，再到“創(chuàng)變者”的角色轉(zhuǎn)變，憑借領(lǐng)先的技術(shù)力、產(chǎn)品力和品牌力，如入無(wú)人之境，以持續(xù)創(chuàng)新開(kāi)辟出一片專屬的藍(lán)海市場(chǎng)。

面對(duì)風(fēng)起云涌的時(shí)代變遷，臺(tái)鈴“用創(chuàng)新科技滿足人們對(duì)美好出行生活的向往“的初心始終如一。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，積極擁抱變革，把擅長(zhǎng)的事情做成標(biāo)桿，把不擅長(zhǎng)的事情變成手到拿來(lái)，圍繞“長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)”品類賽道，臺(tái)鈴已經(jīng)打造出了企業(yè)穿越周期的定力和韌性。